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"西游"海南西环铁:东方站新老铁路交相辉映

时间:2018/4/14 2:07:48 作者:admin

"西游"海南西环铁:东方站新老铁路交相辉映

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人民网海南视窗东方11月22日电(记者吉羽党欣孟凡盛)海南西环铁路即将开通,11月22日,人民网记者抵达西环高铁东方站,探访与发现东方站的建设风貌与特色风情。直击:航拍下的东方站全景施工进入收尾阶段东方站位于海南省东方市,距东方市中心约,站房总建筑面积5000平方米。人民网摄影师利用航拍机多用途、多功能的影像系统,从不同的角度拍摄西环高铁东方站的全貌,展现了东方站的建设图景。随着无人机缓缓升向天空,高铁站房的全貌尽收眼底,精致的站房由近及远,远处铁道与公路交错,呈现优美的线条。

中铁建设集团海南西环铁路东方站负责人唐伟告诉记者:“现在东方站主要大体工程基本完成,站房前面平台工作量较大些,目前处于收边收口阶段,后续进入验收阶段,对验收过程中发现的问题进行整改。”唐伟说,“自从西环高铁进入联调联试阶段,每天工人都会加班加点,干到凌晨两三点才收工,工人比较辛苦,领导的协调工作也起到很大作用。

”唐伟介绍,早期开工建设施工也存在困难,如土质等问题,积极调整方案后解决该问题。

后期,工期非常紧张,大家都在加班加点的干活,没有工人的努力,也没有今天的成绩。

唐伟告诉记者,中铁建设集团有很多精品建设项目,现在正努力打造西环高铁精品建设项目,西环高铁东方站建成之后,会对海南西线经济带来一定发展机遇,东方站是西环铁最中间的站,为东方化工等企业提供便利交通,带动地产的开发。

探访:铁路枢纽东方站老火车承载厚重历史东方市不仅是西环高铁的重要枢纽,在历史上,东方市也是老式火车途径的大站。

在东方市区,你可以看到途径市内的老火车轨道,还有老火车站,而老火车站至今还在运营中,运输来往的货物。

来到东方铁路博物馆,讲解员向记者讲解了陈列在博物馆的老式火车,“这一台是6499蒸汽机车,是我国第一台自主设计的钢线机车,1986年大同机械厂制造的,时速是80公里/小时。

”“这是一台内燃机车,是从罗马尼亚进口的,1984年制造,2002年才属于我们海南铁路总公司,时速是120公里/小时。

”在东方铁路博物馆展出了一幅幅老照片,记录着曾经铁路发展的厚重历史。

讲解员介绍,1939年,日本侵略军占领崖县并发现田独铁矿,制定掠夺计划,并修建了由田独至河口10公里轻便铁路这是海南最早的一条铁路。

1942年,从石碌开出第一列试运矿车抵达八所港,整段线路简称“石八线”,此乃海南岛第一条干线铁路,长约52公里。海南铁矿石300万吨。日寇最大限度的压榨着苦难工人的劳动力,八所港附近还遗留当年掩埋劳工尸骨的“万人坑”。讲解员告诉记者,1945年,日本战败投降,西环铁路重归国人之手。新中国成立后,为恢复石碌铁矿的生产建设,经国家立项投资,石八线得以修复,自此,以三亚为起点,经八所至昌江石碌,途经一市三县16个车站约220公里,早期的西环铁路正式贯通。“自1988年海南建省至今,经济建设等诸多方面得以快速发展,2003年粤海铁路成功建成、2010年东环铁路正式通车运营。2015年底又将建成西环铁路,这样就可以方便老百姓的出行和旅游,就可以带动我们东方市的经济发展,”讲解员告诉记者。而对于东方本地居民来讲,新高铁的开通也让他们多了几分期待。在采访中,一位东方市民告诉记者:“西环高铁开通之后,东方到三亚、海口就方便了,利于老百姓的生活”更多热点新闻:。

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